Na německých dálnicích se od 1. ledna 2005 zavádí mýtné pro nákladní automobily. Spolkový úřad pro nákladní dopravu (BAG) udělil ve středu firmě Toll Collect, pověřené výběrem mýtného, povolení k provozu systému založeného na satelitním přenosu. Spolkový ministr dopravy Stolpe (SPD) k tomu 15. prosince v Berlíně řekl: „Po deseti týdnech zkušebního provozu a dvou týdnech intenzivního prověřování víme, že technika funguje. Mýtné může 1. ledna zahájit.“ Mýtné pro osobní automobily však ministr nadále odmítá.

Kvůli technickým problémům musel Toll Collect, za nímž stojí koncerny Daimler-Chrysler, Deutsche Telekom a francouzský provozovatel dálnic Cofiroute, zavedení mýtného pro kamiony dvakrát odložit. První termín zahájení měl být již 31. srpen 2003. I přes problémy považují zástupci představenstva Telekomu nový systém vybírání mýtného za „nejinovativnější a nejmodernější na světě“. Jednatel firmy Toll Collect Bellmer řekl: „Udělali jsme všechno pro to, aby vybírání mýtného bylo bezproblémové. Ale stojíme na startu, ne u cíle.“ Ne všechno bude podle něj od prvního dne probíhat hladce.

Mýtné účtované podle ujeté vzdálenosti se týká těžkých nákladních vozidel o celkové hmotnosti nad 12 tun a bude se na všech německých dálnicích vybírat od 1. ledna 0.00 hodin. Průměrná sazba mýtného činí 12,4 centů (3,80 Kč) za kilometr, přičemž přesná suma závisí na počtu náprav a množství emisí vozidla. Český dopravce tak za cestu z hraničního přechodu Rozvadov/Waidhaus do Kolína nad Rýnem a zpět zaplatí cca 155 Euro (4700 Kč). Podle dopravních prognóz bude v příštím roce používat německé dálnice asi 1,4 miliónu kamionů, z toho asi třetina zahraničních. Očekávají se celkové příjmy ve výši 3 miliard Euro. Z toho asi 600 miliónů Euro dostanou provozovatelé a zbytek půjde na dopravní investice do silniční, kolejové a vodní dopravy.

Účtování mýtného bude probíhat nejen prostřednictvím palubních přístrojů (tzv. OBU), nýbrž i přes internet a pomocí terminálů na dálničních odpočivadlech. Do dneška bylo do vozidel instalováno téměř 270 000 palubních přístrojů, což je výrazně méně, než se předpokládalo, a proto se u terminálů především v příhraničních oblastech očekávají dlouhé fronty. Toll Collect chce proto v příštích týdnech nasadit více než 5000 vícejazyčných pomocníků. Stolpe varoval, že pro neplatiče mýtného nebude žádná ochranná lhůta. Budou jim hrozit vysoké pokuty. Kontrola bude probíhat pomocí kontrolních mostů na dálnicích a kontrolovat budou i mobilní kontroloři Spolkového úřadu pro nákladní dopravu.

Spolkový úřad pro nákladní dopravu je od tohoto okamžiku ve dne i v noci k dispozici pro dotazy na své telefonní horké lince +49 221 577 64 595.

Registrační formuláře (v němčině i v češtině) i další informační brožury je možné si vyzvednout na Velvyslanectví Spolkové republiky Německo nebo na Česko-německé obchodní a hospodářské komoře.